Land Rover Santana 2.5

El 1 de mayo, Fleetdata conmemora 30 años desde la primera introducción de información de automóviles y que hasta ahora forma parte de nuestro día a día.

Iniciamos este recorrido con el Land Rover Santana 2.5 (Diesel) en España, un coche que marca la historia de los SUV.

La producción comenzó en 1958 y fue fabricado por la metalúrgica de Santa Ana.​

El mundo del automóvil en España era autogestionado por el Estado, que permitió a las marcas extranjeras la instalación de fábricas en territorio español.

Los ingleses trajeron sus máquinas y comenzaron a dictar lo que sería un verdadero éxito en esta industria, haciendo su proceso más rápido y eficiente.​

El Land Rover Santana, era considerado un vehículo de trabajo con un exterior bastante simple, rústico y con un interior igualmente simple pero con capacidad para cinco personas.​

A lo largo de los años, la marca ha innovado su diseño, comodidad, tecnología y lujo, pero el aumento de la competencia en el mercado español y la superioridad de potencia de los motores procedentes especialmente de Japón, hizo que el Santana dejase de fabricarse.​

A partir de los años setenta, la Iraní Morattab comenzó a producir los Land Rover con kits CKD suministrados por la española Santana. En 1995 compró todos los equipos, proyectos y derechos relacionados con este modelo para la producción de 4×4 Pazhan. La última encarnación del Land iraní se produjo entre 2014 y 2016 y se llamaba Herour.

 

Proporcionamos todos los detalles sobre esta versión, características técnicas, equipos opcionales y precios de automóviles en nuestra plataforma NBC online a continuación:

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