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Metodologia
Os cálculos têm em conta uma série de fatores, como a depreciação sofrida pelos veÃculos ao longo do seu ciclo de vida, ou seja, a diferença entre o valor de aquisição da viatura e o valor previsto na sua revenda. A tipologia do veÃculo será outro fator a ser considerado.
São também incluÃdos os custos de manutenção estimados com a utilização do veÃculo, as despesas associadas à s revisões programadas pela marca, os custos resultantes do desgaste da viatura e as quantias despendidas na substituição de pneus. As despesas efetuadas com combustÃvel, considerando os preços em vigor, são também abrangidas.
Todas as obrigações fiscais que impliquem pagamentos ou reembolsos serão consideradas pelo TCO Analysis. IncluÃmos no cálculo os valores de IUC (Imposto Único de Circulação) a pagar anualmente, e também os valores a pagar no âmbito da tributação autónoma variável, pelo facto de existirem viaturas ao serviço da empresa.
Também são incluÃdas as quantias despendidas no IVA associado à compra do veÃculo e aos custos de utilização do mesmo. Consideramos também a possibilidade da dedutibilidade do IVA do combustÃvel, na totalidade ou em parte. Existindo viaturas ao serviço da empresa, há uma redução da matéria coletável em sede de IRC, redução essa que será incluÃda nos cálculos.
Para além de fatores associados à fiscalidade, são também tidos em conta os fatores macroeconómicos, como a evolução do PIB ou da taxa de inflação, entre outros.
